汽車前燈裝配工藝介紹，91视频下载安装污機在粘接上麵應用廣泛！
文章導讀：目前前燈的燈體由改性聚丙烯材料製作，配光鏡（燈罩）材料由聚碳酸酯（PC）材料製作。聚丙烯屬於結晶型材料，聚碳酸酯屬於非結晶型材料，這兩種材料在分子結構和性能有著較大地差異。在前燈的組裝密封上麵，91视频下载安装污機效果非常不錯，讓粘接更加牢固也不易脫落。
目前前燈的燈體由改性聚丙烯材料製作，配光鏡（燈罩）材料由聚碳酸酯（PC）材料製作。聚丙烯屬於結晶型材料，聚碳酸酯屬於非結晶型材料，這兩種材料在分子結構和性能有著較大地差異。在前燈的組裝密封上麵，91视频下载安装污機效果非常不錯，讓粘接更加牢固也不易脫落。
燈體所用改性PP型號為PP-T20或PP-T40，其以共聚PP為底料，T20，T40分別表示滑石粉的20%，40%的含量，滑石粉主要成分是一種含水的矽酸鎂，理論上的化學式為3Mg·4SiO2·H2O。隨產地不同，其組成亦有所不同，塑料改性其粒徑根據用途和塑料品種的不同可從300目到3000目不等。采用滑石粉改性是改善PP的缺點的有效方法，增加改性材料的熱變形溫度，成型收縮率減少，改性材料的彎曲模量逐步增加，具有高剛性、高耐熱性、高硬度和較好的流動性、收縮小、耐衝強度等[6]。同時改性PP的電絕緣性和耐化學腐蝕性強，耐疲勞性好，在通用塑料中它的力學性能和耐熱性最高，相對於其他塑料來說，價格優勢明顯。也有以共聚聚丙烯材料為底料，使用玻纖進行改性，主要用於前霧燈燈體製作。
聚碳酸酯具有機械強度高、使用溫度範圍廣、電絕緣性能好、尺寸穩定性好、透明性好等特點被廣泛使用於車燈配光鏡和其他零部件。PC用於配光鏡（燈罩）替代了原來玻璃燈罩，PC燈罩具有玻璃透明、不易變色的特點，使用PC的抗衝擊強度比玻璃高250倍，比聚甲基丙烯酸甲酯玻璃板材高30倍，重量比玻璃的輕得多。前燈配光鏡選用光學性PC透光率在90%以上。由於PC的耐磨性和耐候性比較差，用做配光鏡（燈罩）必須經過UV和超硬塗膜後能提高表麵硬度、耐磨性和耐候性。
由燈罩和燈體通過采用黏膠黏接式進行裝配。黏膠使用的熱熔膠由SIS（苯乙烯-異戊二烯-苯乙烯共聚物）樹脂，增黏樹脂，EVA，鈦白粉，增塑劑，色母料等加熱熔化後製成，熱熔膠對黏接的要求不同，內在的比例可需要調整，其基本成分不變。案例中微車前照燈使用熱熔膠牌號：HX-74GBA灰色，與燈體顏色保持一致。熱熔膠的顏色目前使用的較多的黑色與灰色，前燈燈體顏色以黑色為多。
其基本工藝：熱熔膠經過溶膠機（設置溫度180~190℃）溶化後進入溶膠頭，溶膠頭的動作由電腦控製著，根據燈體上灌膠槽走向調整到位，對溶膠量用電子秤進行確認，溶膠頭走膠動作、時高時低和走膠速度等都有電腦進行調整後，一般要進行2~4件走膠試驗進行過程確認。生產時，員工操作將燈體放平在工裝裏，啟動開關，溶膠頭開始灌膠，走膠速度4m/min。灌膠完（如圖1所示），再進入下工序，用燈罩進行壓入燈體中，進行壓實和冷卻，其工作壓力0.4~0.5MPa，壓實和冷卻時間10s，裝配其他零件後進行密封試驗和調光過程。為了保證溶膠與燈體的黏合性，避免注塑中使用脫模劑的因素，現在增加一般在溶膠前，增加一道火焰處理工序，在灌膠槽上用火焰處理一次，確保溶膠的黏合性，火焰處理工序由機械手按指令操作。
熱熔膠起到密封和黏接作用，其耐熱性和黏接強度較低，遇到氣候或者環境變化較大時熱熔膠會發生鬆弛或膨脹，導致黏接強度降低，容易造成局部漏氣，影響整燈的氣密要求。一般在整個燈體周圍設置必要的孔狀型和燈罩上的搭扣，限製熱熔膠膨脹帶來的不利因素，如圖2所示。
用燈罩壓入燈體中時，燈罩上凸台狀在下壓力的作用下，將燈體上孔型狀上邊緣擠開，燈罩上凸台狀直接裝入燈體上孔型裏，一般一個燈體周圍有6~8個搭扣，都是防止熱熔膠的膨脹，應在裝配後型孔與凸台之間不允許留有空隙的，否則給膨脹留有了餘地。本案例中前照燈上設置了六個搭扣結構。在有的燈體與燈罩配合時，扣合的距離相處較遠時，為了防止熱熔膠膨脹造成局部漏氣的情況，也是設置用自攻螺釘結構加以固定。如圖3中帶顏色所示位置均用自攻螺釘穿過燈罩固定在燈體上。
這裏順便介紹前霧燈情況。本案燈罩由玻璃製作，燈體是PP加玻纖改性材料製作，燈罩和燈體采用黏膠黏接式進行裝配。使用單組份室溫硫化矽橡膠；溶膠牌號：WR7218黑色。灌膠操作工藝同上述前照燈一樣，隻是將玻璃燈罩壓入在燈體內，進行壓實。經過24h的固化後才能進行氣密檢查。采用金屬搭扣固定在燈罩與燈體之間，防止冷膠在固化過程中異常變化（如圖4所示）。用金屬搭扣同上述的前照燈搭扣原理是一樣的，本案前霧燈用了三個金屬搭扣就可以了。
在采用黏膠黏接工藝中，對燈體的生產過程中禁止使用脫模劑和一切帶油跡物品，遇到燈體上油跡時，溶膠與燈體沒有黏附住，影響燈具的氣密性，黏膠是忌油跡的。
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燈體所用改性PP型號為PP-T20或PP-T40，其以共聚PP為底料，T20，T40分別表示滑石粉的20%，40%的含量，滑石粉主要成分是一種含水的矽酸鎂，理論上的化學式為3Mg·4SiO2·H2O。隨產地不同，其組成亦有所不同，塑料改性其粒徑根據用途和塑料品種的不同可從300目到3000目不等。采用滑石粉改性是改善PP的缺點的有效方法，增加改性材料的熱變形溫度，成型收縮率減少，改性材料的彎曲模量逐步增加，具有高剛性、高耐熱性、高硬度和較好的流動性、收縮小、耐衝強度等[6]。同時改性PP的電絕緣性和耐化學腐蝕性強，耐疲勞性好，在通用塑料中它的力學性能和耐熱性最高，相對於其他塑料來說，價格優勢明顯。也有以共聚聚丙烯材料為底料，使用玻纖進行改性，主要用於前霧燈燈體製作。
由燈罩和燈體通過采用黏膠黏接式進行裝配。黏膠使用的熱熔膠由SIS（苯乙烯-異戊二烯-苯乙烯共聚物）樹脂，增黏樹脂，EVA，鈦白粉，增塑劑，色母料等加熱熔化後製成，熱熔膠對黏接的要求不同，內在的比例可需要調整，其基本成分不變。案例中微車前照燈使用熱熔膠牌號：HX-74GBA灰色，與燈體顏色保持一致。熱熔膠的顏色目前使用的較多的黑色與灰色，前燈燈體顏色以黑色為多。
其基本工藝：熱熔膠經過溶膠機（設置溫度180~190℃）溶化後進入溶膠頭，溶膠頭的動作由電腦控製著，根據燈體上灌膠槽走向調整到位，對溶膠量用電子秤進行確認，溶膠頭走膠動作、時高時低和走膠速度等都有電腦進行調整後，一般要進行2~4件走膠試驗進行過程確認。生產時，員工操作將燈體放平在工裝裏，啟動開關，溶膠頭開始灌膠，走膠速度4m/min。灌膠完（如圖1所示），再進入下工序，用燈罩進行壓入燈體中，進行壓實和冷卻，其工作壓力0.4~0.5MPa，壓實和冷卻時間10s，裝配其他零件後進行密封試驗和調光過程。為了保證溶膠與燈體的黏合性，避免注塑中使用脫模劑的因素，現在增加一般在溶膠前，增加一道火焰處理工序，在灌膠槽上用火焰處理一次，確保溶膠的黏合性，火焰處理工序由機械手按指令操作。
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